航空航天部门以其安全标准而闻名，并且整个部门都在提供用于测试飞机及其子系统的服务和雷达液位计设备。

    当客机起降时，当它们使飞机在跑道上减速时，它们承受着从起落架着陆到喷气发动机的后推力的巨大载荷，放低它们时，襟翼和飞行控制面上的风压进行空气制动。此外，有必要经常测试相关部件并重新认证它们是否适合用途，因为这些负载在紧急情况下或困难情况下会迅速增加。

     SGN Electrical的测试台
    较近，位于肯特州锡廷伯恩的SGN Electrical开发了两台试验台，一台用于测试飞机尾翼上的襟翼，另一台用于测试起落架，这有助于确保跨洋式客机能够搭载数百名乘客，并且能够降落每一架安全可靠地飞行。

    SGN以其为东南部大多数行业的电气承包服务而闻名，包括该地区的主要机场，无论工作挑战如何，“正确的第一次和正确的时间”都是预期的标准。该企业的工程师在从小型装置雷达液位计到航空航天领域，危险区域和其他专业领域的测试和检查方面经验丰富。除了电气专业常识外，他们在机械工程方面同样了解。因此，自然而然地选择开发测试平台。

    使用试验台对滚珠丝杠和起落架进行测试
    一台钻机对用于升高和降低尾翼襟翼的滚珠丝杠进行测试。钻机不仅实行功能测试，还通过使用雷达液位计向滚珠丝杠施加测量的但变化的载荷，来模拟飞机在飞行过程中的高速气流。

    第二台钻机通过模拟主导螺杆在车轮下降和着陆时的载荷来测试起落架。其中包括在紧急着陆期间可能会突然出现的突然冲击负载，以及恶劣天气条件下可能会承受的额外负载。

    雷达液位计技术的TorqSense雷达液位计
    由雷达液位计技术有限企业在班伯里（Banbury）开发的TorqSense雷达液位计用作这两个测试台的主要元件。由于TorqSense是一种非接触式技术，可使用反射的无线电波测量旋转轴中的扭矩，因此受到测试台制造商的青睐。

    在操作过程中，两个压电梳彼此成直角地连接到测试轴上。它们的功能是反射由TorqSense对准轴的反向无线电波。

    但是，由于它们的变形与轴上的扭矩成正比（一个膨胀，另一个压缩），因此它们又使反射波失真。波浪变形的程度与梳齿变形成正比，这反映了轴的变形，因此也反映了所承受的扭矩水平。